VALORACIÓN AMBIENTAL: MOVILIDAD EN SEVILLA

 

   El tráfico constituye la principal fuente móvil emisora de sustancias contaminantes a la atmósfera, con los consiguientes efectos adversos para las personas y el medio ambiente. La saturación de vehículos motorizados en nuestras ciudades hace que moverse sea cada vez más incómodo y menos sano. Por tanto, una ciudad que quiera ser sostenible debe potenciar el uso de transportes no contaminantes.

Prado de San Sebastián hora punta

El modelo tradicional de Sevilla ha sido mayoritariamente el transporte privado. Pero en los últimos años, la ciudad se ha unido al movimiento europeo de ciudades sostenibles, y ha realizado actuaciones relativas a la movilidad, entre ellas: una importante transformación del viario, la restricción del acceso de tráfico rodado en el centro histórico, y la puesta en marcha de nuevas formas de moverse como: metro, tranvía, carril bici, sentido único, etc. Una transformación muy importante, sobre todo en el casco histórico por la dificultad añadida de la estructura urbanística típica de una ciudad árabe, con calles estrechas, muy compleja para la ordenación del tráfico. Toda la actuación podría resumirse en el concepto “pacificación del tráfico”, en donde el ciudadano gana terreno a los vehículos a motor.

Parque de Maria Luisa, zona de baja densidad de tráfico a motor.

  Para que cualquier iniciativa de este tipo tenga éxito deben darse alternativas reales al vehículo privado, de forma que la ciudadanía las acepte y se haga participe de ellas. Algunos datos son esperanzadores:

a) Sólo con la implantación del sentido único en la Ronda Histórica, además de descongestionar la circulación, se ha reducido un 20% la contaminación atmosférica y un 37% la acústica.

b) Hasta 80.000 usuarios de media diaria suma el transporte de bicicleta. Los días laborables tienen mayor actividad, lo que demuestra que se ha convertido en una alternativa real de movilidad.

Paseo en tranvía.

c) El tranvía del centro es de las líneas con mayor número de pasajeros.

Estación de metro en el Prado de San Sebastián.

 Como aspectos negativos,  a pesar de la construcción del metro que permite el acceso al Área Metropolitana, el aumento tanto de los desplazamientos en transporte privado, como de la longitud de estos (debido a la extensión de dicha área por el crecimiento urbanístico) no han rebajado la contaminación y el colapso del viario en estas zonas urbanas.

Coexistencia de distintos medios de transporte

 

El cambio más destacable en la movilidad ha sido en la utilización de la bicicleta. Sevilla se ha convertido en una ciudad ejemplar respecto a las políticas de promoción de este sistema porque ha sabido adecuar una notable red de carriles bicicleta y otras infraestructuras. Aunque su éxito, y debemos congratularnos, se debe también al entusiasmo de los usuarios.

      Nuevas reformas legales vienen a apoyar su uso, como  adaptar el código de circulación a la nueva realidad de la movilidad ciclista, ya que era absurdo que se aplicasen a la bicicleta normas pensadas para los vehículos a motor (coche y moto). Por ejemplo, la convivencia entre ciclistas y peatones en las aceras cuyas dimensiones lo permitan.  Aunque lo deseable a medio plazo es que las redes de carriles-bici se vayan extendiendo a la mayoría de las vías públicas. 

Adecuación del viario:carril bici y parada de autobús.

   La convivencia de peatones y ciclistas en calles, parques y zonas peatonales de gran amplitud es un fenómeno recurrente en las principales ciudades europeas. Como en todas las actuaciones humanas, existen grupos minoritarios de personas que no toleran la presencia de la bicicleta, y que la ven como una amenaza para el peatón. Muchos carriles bici de Sevilla no están segregados de la acera, por lo que el ciclista debe tener una atención minuciosa, y a la vez comprensión, hacia el peatón, ya que es el más débil. Un objetivo a conseguir es que el respeto mutuo sea mayor día a día, aunque la siniestralidad es imposible de evitar, sin embargo, el riesgo real para el peatón sigue siendo el automóvil y la moto.

Bicicletas y peatones en la avenida de la Constitución

  Pero esta convivencia, que podemos ver en Sevilla en zonas como la Alameda de Hércules o la Avenida de la Constitución, supone un factor de modernidad que favorece la movilidad sostenible y potencia el disfrute de una ciudad a todas las personas.  

Muévete con inteligencia y vive mejor

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ACTIVIDAD CLASE Nº3: CO2, TEMPERATURA Y VEGETACIÓN.

 

   Vamos a realizar un conjunto de actividades para relacionar el CO2, la temperatura del planeta y la vegetación.

El calentamiento global antropogénico es el resultado de un aumento del efecto invernadero debido al aumento de las concentraciones de gases de efecto invernadero en la atmósfera. 1) Observa este esquema y contesta:

a) ¿Qué le ocurre a la radiación solar cuando atraviesa la atmósfera? ¿Y cuando llega a la superficie terrestre?

b) ¿Qué es el efecto invernadero? ¿ Y qué es el aumento del efecto invernadero?

c) ¿Por qué disminuye la temperatura con la altitud?

2) Esta gráfica muestra el incremento de CO2 en los últimos años.  La concentración atmosférica del CO2 ha sufrido un considerable aumento en el siglo XX, especialmente en sus últimas décadas.

 

a) ¿Como ha cambiado la concentración de CO2 en los últimos 50 años del pasado siglo? ¿Cual crees que es la causa? 

b) En la grafica el crecimiento de CO2 se produce en forma de dientes de sierra ¿A qué crees que se debe? 

3) En esta gráfica se muestra la relación existente entre el CO2 y la temperatura.

Gráfico de la concentración de dióxido de carbono en la atmósfera terrestre (azul) y la temperatura media global (rojo), en los últimos 1000 años.

a) ¿Qué temperatura media existía en 1900? ¿Y en el 2010?

b) ¿Que significa que un gas tiene efecto invernadero?

4) En este artículo se resume un trabajo de investigación de la Facultad de Ecología  sobre las diferentes cantidades de CO2 que absorben diversas especies vegetales.

Árboles contra el cambio climático

a) Realiza una tabla de datos con la información del cada especie y su absorción de CO2 que aparece en el artículo.

b) ¿El ajardinamiento urbano sería una forma de luchar contra el cambio climático como sostiene el profesor Figueroa?

c) Teniéndo en cuenta los datos del CO2 emitido en las calles de Sevilla en el ártículo ¿Qué especie sería recomendable utilizar en el ajardinamiento urbano? ¿Cual es la más frecuente?

d) ¿Que incidencia tienen los incendios forestales en el calentamiento global?

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ACTIVIDAD CLASE Nº 2: DEBATE: Energía nuclear ¿Sí o no?

 

 El estado de emergencia nuclear en Japón ha hecho revivir en Europa el debate sobre la energía nuclear.

   Tras la moratoria que sufrió en la última década, el agotamiento de los combustibles fósiles y el problema del cambio climático la habían convertido en una opción energética muy a tener en cuenta.  Sin embargo, la alarma nuclear como consecuencia del terremoto y posterior tsumani, nos han mostrado el peligro que esta energía encierra.

 FASE 1: INFORMACIÓN Y PREPARACIÓN DEL DEBATE

 En los enlaces que se te ofrecen hay suficiente información para preparar el debate que se realizará en el foro. Te recuerdo que en esta fase de documentación, se valorará cualquier aportación personal al blog de otros enlaces que puedan ayudar a prepararlo. 

FASE 2: JUEGO DE ROL

  Realizaremos el debate en el foro a modo de juego de rol donde cada uno debeis elegir uno de los siguientes personajes:

-Alcalde de una localidad agrícola elegida para construir una central nuclear.  La zona ha sufrido en los últimos años una sequía que ha disminuído mucho la producción agraria. El alcalde presenta un proyecto en el que se crearán puestos de trabajo directa e idirectamente asociados a la central.

-Representante del gobierno autonómico. Argumenta que la región necesita urgentemente un plan energético para su desarrollo y la central es la solución.

-Director de la empresa privada que gestionará la central.

-Médico especialista en enfermedades relacionadas con la radioactividad.

-Meteorologo experto en cambio climático.

-2 agricultores de la zona: uno teme la influencia de la central en sus productos; otro quiere vender sus tierras improductivas a la empresa.

-Dos representantes de un grupo ecologista. Argumentan razones socioeconómicas, ecológicas y de salud para oponerse.

-Vecinos del pueblo, unos a favor y otros en contra por diferentes motivos.

  Las preguntas para debatir son las siguientes: 

a) ¿Resulta seguro convivir cerca de una central nuclear?

b) La energía nuclear no emite gases de efecto invernadero ¿Es la solución al cambio climático? ¿Es la solución para nuestra sequía?

c) ¿Se podrían conseguir el mismo nivel de desarrollo para el pueblo con otros proyectos?

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ACTIVIDAD CLASE Nº 1: La verdad sobre la carne

En este documental encontrarás datos muy interesantes sobre la influencia de la gandería en el cambio climático. Después de escuchar la información realiza las actividades que se proponen.


a) Realiza un resumen de la información que aporta el video.

b)Investiga sobre la influencia del gas metano en el aumento del efecto invernadero y  qué actividades humanas lo producen. 

c) ¿Estarías dispuesto a dejar de comer carne para contribuir a la disminución de la producción de metano?

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VALORACIÓN AMBIENTAL DE MI INSTITUTO

   El IES Fernando de Herrera está situado en la avenida de La Palmera que fue eje central de la Exposición Iberoamericana de 1929.  Muy cerca del Parque de María Luisa y del río Guadalquivir, este distrito alberga actualmente una zona residencial,  la ciudad sanitaria Virgen del Rocío, varios centros de negocios, equipamiento deportivo, y un campus universitario.

Nuestro insigne poeta nos recibe cada día.

  El IES Fernando de Herrera se construyó en la década de los 60, por lo que se beneficia, y a la vez adolece, de esta circunstancia. 

Jardín delantero

Jardín delantero

 

   Entre los aspectos positivos:

a)      El IES participa de la baja densidad edificatoria, y del carácter ajardinado y abierto de la zona. Como profesores de Biología, esto nos permite realizar numerosas experiencias de campo sin salir del recinto, entre ellas: clasificación de especies botánicas y cálculo de poblaciones, estudio del suelo del jardín, observación de organismos acuáticos tras las lluvias, seguimiento fenológico de las especies arbóreas…etc. Así mismo, en este curso hemos iniciado la construcción de un huerto y un vivero implicando a un gran número de alumnos. Para ello se ha acondicionado una parte residual del patio de recreo.

En el enlace: La palmera científica, se puede ver a nuestros alumnos en plena euforia jardinera.

b)      No existe elevada contaminación atmosférica, ni por contaminantes químicos ni por ruido, lo que beneficia la docencia tranquila en las aulas.

c)      Tanto las aulas como el resto de dependencias son amplias, como se corresponde con una época donde el espacio no se había convertido todavía en un bien escaso.

Zona de fácil acceso en bicicleta

d)      Resulta una zona de fácil acceso en bicicleta, así que un elevado número de alumnos y profesores (tanto de nuestro instituto como de las facultades) la utilizan.

Semillero del huerto.

Cada árbol ha sido adoptado por dos alumnos  Sin embargo una edificación de hace ya casi 50 años no puede obviar ciertas carencias que la dotación económica actual no puede subsanar, y que inciden directamente en el gasto energético:

a)      Las carpinterías metálicas o están rotas o no cierran adecuadamente. Esto convierte la climatización de las clases en invierno (mediante radiadores antiguos) en un derroche de energía, y en verano (mediante ventiladores) en una actividad casi imposible. La reposición de dichas carpinterías se va haciendo por aulas conforme el presupuesto lo permite.

b)      Las persianas son de lamas exteriores y supuestamente orientables, pero en la práctica fijas por deterioro de los mecanismos . Esto conlleva una escasa iluminación natural que obliga a tener encendidas las luces hasta bien entrada la mañana.

c)      Las azoteas no están bien aisadas térmicamente por lo que, debido a las temperaturas normalmente altas de la primavera y verano sevillanos, a partir de Mayo y el mes de Septiembre, es muy gravoso impartir clases en la segunda planta. Esto hace que, de nuevo, el gasto energético en el uso de ventiladores sea muy alto.

   Todo lo anterior haría necesaria una evaluación de la eficiencia energética del edificio y un listado de posibles medidas correctoras. 

  Por otro parte, y en cuanto al compromiso ambiental de la comunidad educativa, debo lamentar que por ejemplo la actividad de reciclado de papel en el IES es testimonial, y felicitar que los alumnos tienen muy asumido la obligación de mantener sin basura aulas, pasillos y resto de dependencias.

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